PLANES.CZ
-- Menu --

26.4.24 07:07:35
Letadla LET L-410UVP u provozovatelů v Československu/České republice
OK-166/030
L410UVP X-01 OK-166/030   VZLÚ
1990 1990? ve Slováckém leteckém muzeu Kunovice
   
X-02
L410UVP X-02     LET
statické testy   Foto: Milan Cibulka
v muzeu Air Park ve Zruči u Plzně
   
OK-162
L410UVP X-03 OK-162   LET
1976 7.6.1977 havárie poblíž Nedakonic, nyní v muzeu Air Park ve Zruči u Plzně
   
OK-160
L410UVP X 01 01 OK-160   LET
10.3.1978 2001  
  od srpna 1981 u VZLÚ jako OK-026/OK-IYA, po výmazu z českého rejstříku jako 3C-FFK v Keni a 9L-LFE
OK-162/OK-IYB
L410UVP X 01 02 OK-162/OK-IYB   LET
1978 1982 Foto: Milan Cibulka
v muzeu Air Park ve Zruči u Plzně
   
OK-164/OK-YIC
L410UVP X 01 03 OK-164/OK-IYC   LET
1978 90. léta wfu
Foto: Albert Orlita
  po ukončení letového provozu sloužil jako pozemní stanoviště, nyní v leteckém SOU
OK-150
L410UVP 79 02 02 OK-150   LET
1979 1979 Foto: archiv Jaroslava Matoulka
wfu
  od 1979 u Omnipolu jako OK-JYD; později u Aeroflotu jako RA-67166
OK-028
L410UVP 81 06 25 OK-028   VZLÚ
1981 1996? v muzeu Air Park ve Zruči u Plzně
   
0712
L410UVP 81 07 12 0712   armádní
1981   wfu
   
0730
L410UVP 81 07 30 0730   armádní
12/1981 1.1.1993  
  od 1.1.1993 u slovenské armády jako 0730
0731
L410UVP 81 07 31 0731   armádní
12/1981 1.1.1993  
  v PED u CLV
OK-MYD
L410UVP 82 07 40 OK-MYD   Omnipol
? ? wfu
  později u Aeroflotu jako CCCP-67300
0926
L410T 82 09 26 0926   armádní
1982   wfu
   
0927
L410T 82 09 27 0927   armádní
1982 1.1.1993  
  od 1.1.1993 u slovenské armády jako 0927
0928
L410T 82 09 28 0928   armádní
1982    
  nyní v dlouhodobém pronájmu u CLV Pardubice
0929
L410T 82 09 29 0929   armádní
1982 ?  
  později u Dubnica Air jako OM-DAA
0930
L410T 82 09 30 0930   armádní
1982 1.1.1993  
  od 1.1.1993 u slovenské armády jako 0930
OK-NZB
L410UVP 83 10 26 OK-NZB(1)   Omnipol
1983 ?  
  později u Aeroflotu jako CCCP-67398
OK-NDP
L410UVP 83 10 28 OK-NDP   Tatra Air
1993 1994  
CCCP-67400 od 1994 u Tatra Air jako OM-NDP; od 1997 u ? jako S9-TBP
1132
L410T 83 11 32 1132   armádní
1983    
   
1133
L410T 83 11 33 1133   armádní
1983 1.1.1993  
  od 1.1.1993 u slovenské armády jako 1133
1134
L410T 83 11 34 1134   armádní
1983    
   
OK-178(2)/OZG
L410UVP 83 11 38 OK-178(2)/OZG   LET
1983 1986  
  od 1986 u LETu jako OK-NZG (UVP-E); od 1992 u VZLU; od 1994 u Delta System Air jako OK-NDG; od 1997 u ABA Air; zrušeno 2003
1203
L410FG 84 12 03 1203   armádní
1984 1.1.1993  
  od 1.1.1993 u slovenské armády
OK-ODA
L410UVP 84 12 29 OK-ODA   Omnipol
1984    
  později u Aeroflotu jako CCCP-67464
OK-OZB
L410UVP 84 13 06 OK-OZB   Omnipol
1984    
  později u Aeroflotu jako CCCP-67481
OK-ODD
L410UVP 84 13 12 OK-ODD   Air Moravia/Top Air
12.12.1992 21.2.1995  
CCCP-67487 od 21.2.1995 u Bemoairu jako OK-ODD; od 1988 u ? jako S9-TBL; později u Aerolineas SOSA jako HR-ARE
OK-ODQ
L410UVP 84 13 20 OK-ODQ   Tatra Air
19.1.1993 1994 opf Slovak Red Cross
CCCP-67096 od 1994 u Tatra Air jako OM-ODQ
OK-022(2)/PZE
L410UVP-E 84 13 23 OK-022(2)/PZE   LET/VZLU
1984 1995  
  od 1995 u Tikal Jets jako TG-TJT; od 1996 u SERCA jako HR-4035/4028
OK-OZF/ODF
L410UVP-E9 84 13 24 OK-OZF/ODF   LET
1984 1993  
  od 1993 u Puntavia jako OK-ODF/J2-KBD; od 1998 u United Airlines jako 5Y-UAS
OK-120/PZH/PDH
L410UVP-E20 84 13 34 OK-120/PZH/PDH   LET
1984 1993  
  od 1993 u AeroSur jako CP-2252
OK-PDM
L410UVP 85 13 36 OK-PDM   Mostarez
1996 1997  
CCCP-67107 od 1997 u Ryazanaviatrans jako RA-67107
0
L410UVP 85 13 39     Mostarez Brno
  1994  
CCCP-67495 od 1994 u Mostarez jako RA-67495
OK-PDO
L410UVP 85 14 11 OK-PDO   Bohemia Air
1996 1999  
CCCP-67507 od 1999 u Olimexu jako OK-PDO
OK-SKY
L410UVP 85 14 18 OK-SKY    
2001    
CCCP-67514  
1504
L410UVP 85 15 04 1504   armádní
1992    
CCCP-67537 předán do Vojenského muzea Kbely
1521
L410FG 85 15 21 1521   armádní
1985 1.1.1995  
  od 1.1.1995 u slovenské armády jako 1521
1522
L410FG 85 15 22 1522   armádní
1985 1996 sešrotováno
  od 1996 u Olimexu jako OK-PDB
1523
L410FG 85 15 23 1523   armádní
1985 1999 Foto: Milan Cibulka
sešrotováno
  od 1999 u Mayan Air jako XA-SYJ
1524
L410FG 85 15 24 1524   armádní
1985 1993  
  od 1993 u Budvairu jako OK-PDC
1525
L410FG 85 15 25 1525   armádní
1985    
   
1526
L410FG 85 15 26 1526   armádní
1985    
   
OK-PXI/PDI
L410UVP 85 15 27 OK-PXI/PDI   Slov Air
1985   w/o Žilina 14/03/1992
   
OK-RZI
L410UVP-E 86 16 01 OK-RZI   Omnipol
1986 ?  
  později u Aeroflot jako CCCP-67561; od 1995 u Tikal Jets jako TG-TJS; od 1995 u Aerovuelos jako HK-4013
OK-RXD
L410UVP-E 86 16 17 OK-RXD   Omnipol
1986 ?  
  později u Aeroflotu jako CCCP-67577; od 1999 u Searca jako HK-4196X
OK-SDO
L410UVP-E20 87 18 11 OK-SDO   LET
1997 1998  
CCCP-67598 od 1998 u Precision Air jako 5H-PAD
OK-SDP
L410UVP-E20 87 18 12 OK-SDP   LET
1998 1998 w/o Masai Mara 28/11/2002
CCCP-67599 od 1998 u H5 Service jako OY-PBI; od 1999 u Nordic jako OY-PAC
OK-RDA
L410UVP-E5 86 18 13 OK-RDA   ZTS Martin
1986 1991 VAN Air Europe
  od 1991 u Cargo Moravia jako OK-RDA; od 1991 u City Air Services, od 1992 u DHL/Škoda; od 1994 u Cassovia Air jako OM-RAY; od 1998 u DHL+Olimex jako OK-RDA, Silver Air, 03/2006-03/2007 HA-YFG and opb Manx2
OK-SDL
L410UVP-E3 87 19 04 OK-SDL   LET
1999 1999  
Soviet AF od 1999 u ? jako 5X-UAG
OK-SDF
L410UVP-3 87 19 15 OK-SDF   Seager Overseas
1999 1999  
Soviet AF od 1999 u Aerotaxi jako CUT-1194
OK-SDG
L410UVP-E3 87 19 16 OK-SDG   Atlantic Airlines
1999    
Soviet AF později u Atlantic Airlines jako YN-CMF
OK-SDJ
L410UVP-E3 87 19 25 OK-SDJ   Olimex
1999    
Soviet AF později u SOSA jako HR-ASI
OK-SDU
L410UVP-E3 87 19 27 OK-SDU    
1999    
Soviet AF později u ? jako PT-XTP
OK-SDV
L410UVP-E3 87 19 30 OK-SDV    
1999 1999  
Gonair od 1999 u ? jako S9-BAO
OK-SDM
L410UVP-E20 87 19 36 OK-SDM   LET
1999 2000  
Soviet AF od 2000 u Air Centre West jako OY-PBI(2)
OK-SDN
L410UVP-E3 87 20 17 OK-SDN   ?
1999 1999  
Soviet AF od 1999 u Orsmond jako ZS-OMI
OK-SDA
L410UVP-E7 87 20 18 OK-SDA   Vitkovice
1988 1994  
  od 1994 u Air Ostrava jako OK-SDA; od 1997 u Air Parabat jako S2-ADC
OK-SYI
L410UVP-E6 87 20 19 OK-SYI   SLI Praha
1987 1994  
  od 1994 u SLI Bratislava jako OM-SYI
OK-TZA
L410UVP-E9A 88 20 39 OK-TZA   Liz Air
1988 1991  
  od 1991 u Liz Air jako OY-CTE; od 1992 u ? jako OK-TDB; od 1994 u Aerotech jako S9-TAU; od 2000 u Caribair jako HI-698CT
OK-TZB
L410UVP-E9A 88 20 40 OK-TZB   Omnipol
1988 1991  
  od 1991 u Liz Air jako OY-CTF; od 1992 u Nn/t, Škoda… jako OK-TDG; od 1994 u Aerotech jako S9-TAV; od 2000 u Caribair jako HI-697CT
OK-LRA
L410UVP-E 89 22 16 OK-LRA   LR Airlines
1997    
CCCP-67605  
2311
L410UVP-E14 89 23 11 2311   armádní
1989 1.1.1993  
  od 1.1.1993 u slovenské armády jako 2311
2312
L410UVP-E14 89 23 12 2312   armádní
1989    
   
OK-UDA
L410UVP-E8 89 23 20 OK-UDA   Škoda Plzeň
1989 1998  
  od 1998 u Eagle Air jako 5Y-GNF
OK-UDS
L410UVP-E13 89 23 21 OK-UDS   JZD Slušovice
1989 1993 později 1997 Tory, 1998 Olimex, Silver Air
  od 1993 u Vítkovice Air jako OK-UDS; od 1994 u Air Ostrava jako OK-UDS; od 1995 u Bemoair jako OK-UDS; od 1996 u Egretta jako OK-UDS, později 03/2006-03/2007 u Icar Air jako T9-AAK
OK-UDC
L410UVP-E 89 23 23 OK-UDC   LET
1998 1998  
CCCP-67607 od 1998 u Blue Bird Aviation jako 5Y-BSA
OK-WDC
L410UVP-E8D 91 25 31 OK-WDC   Aero
1991    
   
OK-WDJ
L410UVP-E20 91 25 32 OK-WDJ   LET
1991 1991 pak OY-TCM Air Traning/Teuto Air Express…
  od 1991 u Natura jako OK-WDJ; od 1994 u Bemoair jako OK-WDJ; od 1995 u Lusiana jako OK-WDJ; od 1994 u Bemoairu jako OK-WDJ
OK-WDL
L410UVP-E20 91 25 33 OK-WDL   LET
1991 1991  
  od 1991 u Natura/Lusiana jako OK-WDL; od 1994 u Bemoairu jako OK-WDL; od 1996 u Aerotec jako OY-TCL
OK-WDD
L410UVP-E 91 25 34 OK-WDD    
  1992  
CCCP-67666 od 1992 u AeroSur jako CP-2244
OK-WDE
L410UVP-E8E 91 25 35 OK-WDE    
1992 1992  
CCCP-67667 od 1992 u AeroSur jako CP-2245
OK-WDO
L410UVP-E 91 25 38 OK-WDO    
1991 1993  
CCCP-67670 od 1993 u Puntavia jako J2-KBE; od 1996 u Bemoairu jako OK-WDO; od 1997 u Egretta BMI jako OK-WDO; od 1998 u Silver Air jako OK-WDO
OK-WDB
L410UVP-E8B 91 25 39 OK-WDB   Slov Air
1991 1992  
  od 1992 u Tatra Air jako OM-WDB
OK-WDA
L410UVP-E8B 91 25 40 OK-WDA   Slov Air
1991 1992  
  od 1992 u Tatra Air jako OM-DWA; od 1999 u Solinair jako S5-BAF
2601
L410UVP-E 91 26 01 2601   armádní
1996    
CCCP-67671  
2602
L410UVP-E 91 26 02 2602   armádní
1996    
CCCP-67672  
2102
L410UVP-E 96 21 02 2102   armádní
1996    
CCCP-67672  
OK-WDP
L410UVP-E 96 21 03 OK-WDP   LET
1997 1993  
CCCP-67673 od 1993 u Puntavia jako J2-KBF; od 1997 u Orion jako LY-WYV
OK-WDZ
L410UVP-E 91 26 05 OK-WDZ   VZLÚ
1997 1997  
CCCP-67675 od 1997 u Taxi Aereo jako HK-4125
OK-WDR
L410UVP-E 91 26 07 OK-WDR   Olimex
1997    
CCCP-67677  
OK-WDG
L410UVP-E 91 26 08 OK-WDG    
1991 1993  
CCCP-67678 od 1993 u ELK jako ES-LLB
OK-WDH
L410UVP-E 91 26 09 OK-WDH    
1991 1993  
CCCP-67679 od 1993 u ELK jako ES-LLC
OK-WDM
L410UVP-E3 91 26 13 OK-WDM   LET
1991 1994  
CCCP-67682 od 1994 u Odesa Air jako UR-67715
OK-WDT
L410UVP-E 91 26 15 OK-WDT   VZLU
1996    
CCCP-67684 později u Silver Air jako OK-WDT
OK-WYI
L410UVP-E 91 26 16 OK-WYI   SLI Praha
1993    
CCCP-67685  
OK-WDV
L410UVP-E 91 26 18 OK-WDV   Air Ostrava
1996 1997  
CCCP-67687 od 1997 u Air Parabat jako S2-ADD
OK-WDW
L410UVP-E19 91 26 19 OK-WDW   Škoda Air
1996 1997  
CCCP-67688 od 1997 pronajato spol. Egretta; od ? u Comores Air Serv. jako 5Y-NIK
OK-164
L410UVP-E 91 26 20 OK-164   Let
1991 1996  
CCCP-67689 od 1996 u Škoda Air jako OK-WDX; od 1996 u Malindi AS jako 5Y-LET
OK-WDU
L410UVP-E 91 26 26 OK-WDU   LET
1991 1997  
CCCP-67695 od 1997 u Searca jako HK-4084
OK-WDY
L410UVP-E 91 26 27 OK-WDY   Škoda
1996 1996  
CCCP-67696 od 1996 u Malindi jako 5Y-UVP
OK-DDE
L410UVP-E 98 26 31 OK-DDE   Silver Air
1999   sold to Tanzania
   
OK-XDJ
L410UVP-E 92 27 01 OK-XDJ   Let
     
  později u Archana jako VT-ETA
OK-XDK
L410UVP-E 93 27 02 OK-XDK   LET
     
  později u Archana jako VT-ETB
OK-BDG
L410UVP-E 94 27 04 OK-BDG   LET
     
   
2710_U
L410UVP-E 92 27 10 OK-BYF   vládní
1993 1998  
  od 1998 armádní jako 2710
OK-XDI
L410UVP-E20 92 27 11 OK-XDI   Fadas
1992 1992 pak OK-XDI, 5H-PAC
  od 1992 vládní jako OK-BYG; od 1993 u LET/Archana jako OK-XDI; od 1997 u Hemic jako ZS-OAW; od 1998 u Metavia jako ZS-OAW
OK-BDJ
L410UVP-E20 96 27 15 OK-BDJ   Let/Blue Sky
1996 1998  
  od 1998 u Precision jako 5H-PAC
OK-XDN
L410UVP-E20 92 27 26 OK-XDN   Fadas
1993 1993  
  od 1993 u Metavia jako ZS-NIK
OK-DDF
L410UVP-E 98 27 27 OK-DDF   LET
1998 1999  
  od 1999 u Blue Sky jako 5Y-BOD
OK-XDM
L410UVP-E 95 27 28 OK-XDM   Fadas
1993 1993  
  od 1993 u Metavia jako ZS-NIJ
OK-XYA
L420 92 27 29 OK-XYA   LET
1993 1998  
  od 1998 u Ayres jako N420LW
OK-YDB
L410UVP-E20 92 27 30 OK-YDB   Starwelt
1994 1998  
  od 1998 u LET jako OK-CDB
OK-DDC/EDA/PBH
L410UVP-E 97 27 36 OK-DDC/EDA/PBH    
     
   
OK-SLD
L410UVP-E9 02 26 34 OK-SLD   Silver Air
2002    
   
0
L410   OK-ZDF    
    a další registrace (MXH-MXK, NZA-NZF, PXI, PXJ, RXA-RXC, ZDA, ZDB, ZDF) byly přeletové pro lybijskou a tuniskou armádu
   
OK-SAS
L410UVP 83 10 40 OK-SAS   Skydive & Air Service
2006   Foto: Pepa T.
CCCP-67412  
OK-UBA
L410UVP-E 89 23 19 OK-UBA   VAN Air Europe
2006    
SP-TXA  
OK-TDA
L410UVP-E 88 21 01 OK-TDA   JOB Air
2007    
2101 / 14 Soviet AF  
OK-MDF
L410UVP 82 08 01 OK-MDF   JOB Air
2005 12/05  
RA-67301  
OK-VDP
L410UVP-E20 90 25 14 OK-VDP   Letecké závody
2005 10/05  
CCCP-67660, LZ-KLC, LZ-CCK u Cruiser Linhas Aéreas jako PR-CRA
OK-SDS
L410UVP-E 87 19 28 OK-SDS   Letecké závody
2004 2005  
1928 Soviet AF u Buraq Air jako 5A-DMT
OK-VDB
L410UVP-E 90 24 36 OK-VDB   JOB Air
? 2004  
CCCP-67643, RA-67643, RF-49409 u Buraq Air jako 5A-DMS
OK-JOB
L410UVP-E 90 24 06 OK-JOB   JOB Air
2002 2003 w/o Kano 1.12.2003
Foto: Václav Kudela
CCCP-67624, RA-67624 u Millenium Air jako 5N-BFL
OK-SDD
L410UVP-E 87 20 09 OK-SDD   JOB Air
2002 2002 w/o near Mwingi 23.5.04
2009, LZ-CCM u Blue Bird Aviation jako 5Y-VVD
OK-SDR
L410UVP-E 87 20 02 OK-SDR   JOB Air
? 2002  
2002 / 34 Soviet AF u Easy Link jako 5N-BEK
OK-VDA
L410UVP-E 90 24 03 OK-VDA   JOB Air
2003 ?  
CCCP-67621, RA-67621, RA-44477 u Buraq Air jako 5A-DMR
OK-SDQ
L410UVP-E 87 19 33 OK-SDQ   JOB Air
? 2002  
1933 / 56 Soviet AF u Taxi Aereo de Caldas S.A. jako HK-4260
OK-TDS
L410UVP-E 88 21 03 OK-TDS   JOB Air
? 2002  
2103 / 34 Soviet AF u Lamond Air jako 5N-BEB
OK-VDT
L410UVP-E 90 24 35 OK-VDT   JOB Air
? 2002  
CCCP-67642, RA-67642 u Lamond Air jako 5N-BEA
OK-XDJ
L410UVP-E20 92 27 01 OK-XDJ   Silver Air
? 2001  
VT-ETA u Team jako PR-IMO
OK-VDO
L410UVP-E20 90 24 13 OK-VDO   Aircraft Industries
2006 2006  
RA-67668 u Take Air Lines jako F-ORTE
OK-VDV
L410UVP-E20 90 24 09 OK-VDV   Aircraft Industries
2007 2007 Foto: Aircraft Industries
RA-67669 u Take Air Lines jako F-OTKE
OK-UGM
L410UVP-E20 092610 OK-UGM   Aircraft Industries
2009   Foto: Pepa T.
nový